本文内容以关键词为什么汽车不是铁为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于为什么汽车外表是铁、为什么汽车不全部用铁、为什么汽车不做成全铁的的相关问题。
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为什么汽车外表是铁
就是轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。
镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。
工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。
为什么汽车不全部用铁
汽车电气系统采用的是直流电系统，电流从电池的正极流出，经过电路系统后又回到电池的负极。
如果在汽车电气系统中加入正极搭铁，会造成电流的短路，导致电流不再从电路系统中流过，而是直接从正极经过铁接地，形成了一个电路回路，使电路系统失效。
因此，在汽车电气系统中，不使用正极搭铁，而是使用负极接地的方式，以保证电路正常工作。
为什么汽车不做成全铁的
速腾和捷达都是大众汽车旗下的品牌，它们的发动机并不完全相同。虽然它们都采用了大众汽车的EA211系列发动机，但是在具体的配置和参数上还是有所不同的。
例如，速腾的EA211发动机采用了涡轮增压技术，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，而捷达的EA211发动机则没有采用涡轮增压技术，最大功率为81kW，最大扭矩为155Nm。因此，虽然它们的发动机都属于EA211系列，但是在具体的性能表现上还是有所区别的。
