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汽车一直转弯正常吗
1. "心不通就转弯"是一个成语，意思是当遇到困难或者瓶颈时，如果一直坚持原来的思维方式或方法不去改变，就无法解决问题。2. 这个成语的原因是因为有时候我们在解决问题或者面对困难时，可能会陷入固定的思维模式或者方法，无法找到新的解决方案。只有当我们意识到原来的方式不行时，才会去转变思维，寻找新的解决途径。3. 这个成语的是在面对问题时，我们应该保持灵活的思维，不要固守一成不变的方式，而是要及时调整思路，寻找新的解决方法。只有这样，才能更好地应对挑战和解决问题。
汽车转弯为什么是一圈半
汽车方向盘一圈半的区别主要是转弯半径的不同。
方向盘的注意事项如下：
1.在车前使用一个参照物，当参照物位于路中间或某个地方时，此时你要能正确感受到车辆的位置，从而确定方向的时机和幅度；
2.利用双眼的转角效应，克服眼睛看远而不看近的现象，或者盯着车头附近，导致纠正方向的机会晚了；
3.养成车头不偏时不动方向盘的好习惯。纠正方向的时候要及时，不能太晚，幅度要适中。一般回正方向的时候，应该早一点，幅度小一点，然后稍微用力握方向盘
；4.结合野外训练，训练转动方向盘的时机和速度，学车时练习绕8字和直角转弯；
5.方向盘在不同的状态下转动。方向盘转一圈，方向盘上的logo是朝上的，和方向盘转回来的姿势是一样的。当方向盘转动半圈时，方向盘上的标志向转弯侧倾斜90度。
汽车转弯有什么问题
1、转向不足
转向不足这一术语是指前车轮比后车轮牵引力小时，无论转向校正状况如何，车辆都会以直线向前“滑行”或“推进”至转弯处外侧。想想看，当车没有达到你所需要的转向角度时，就是“转向不足”。实际上，转向不足会加大转弯处的转弯半径。过弯时加速过多或不够平稳会将过多重量转移至尾部，减小前端牵引力并导致转向不足。
处理办法：控制转向不足，可以轻微地降低转向力输入，轻轻地放松油门，将尾部重量转移至前端。在降低速度的同时，增加前轮牵引力极限值。
2、过度转向
反之情况的时候则是因为过度转向。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向操作失误等。如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时加速踏板踩的太深或突然松开加速踏板导致的。一旦加速踏板踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。
处理方法是：慢慢松开加速踏板或微踩制动踏板，以降低车速，并尽快修正方向盘，向反方向扭转。在进行方向盘纠正时，不要一次修正得太多，可分为几次修正，当车子开始朝原先行驶方向移动时，立即回轮，但也不要回的过猛，以免车辆摆动过大。
参考资料
搜狐
.搜狐[引用时间2018-3-31]汽车转弯异常
汽车转弯时发出吱吱声有很多原因：
1.转向泵的驱动导致皮带打滑。如果动力转向泵的皮带松弛，需要进行调整。调整张紧器以调整皮带的张紧度或更换皮带。
2.车辆转向泵空转，问题是阻力过大。
这种情况下，车辆发出吱吱声是正常的，不用担心。
3.车辆的刹车片磨损太厉害，需要更换。
4.由摩擦引起的异常噪音出现在车辆的转向杆和助力缸之间。此时可以适当添加润滑油。
5.塑料零件之间的摩擦。因为方向盘一般是塑料件，如果温度变冷，塑料会变硬，自然可能会产生摩擦声。你可以在方向盘上放一个方向盘套。
6.方向盘发出异常噪音。如果异响来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。取下方向盘气囊游丝，涂点黄油，看看是否还响。如果是的话，更换安全气囊游丝，因为安全气囊游丝已经损坏。注意轻轻取下方向盘，或向外拉，防止安全气囊弹出。
7.横拉杆球头老化。如果横拉杆球头老化，会导致汽车方向盘晃动，发出声响。这种情况下通常会更换横拉杆球头，更换后进行四轮定位。
8.平衡杆发出异常声音。如果不是减震器传来的声音，那就检查一下平衡杆胶有没有松动或者损坏。如果平衡杆胶松动或损坏，不仅打方向会发出声音，过凹凸不平的路面也会发出声音。平衡杆胶的松动可以通过加垫片解决，如果损坏只能更换。
9.减震器的平面轴承发出异常噪音。只要打开引擎盖，听听声音是不是减震器顶座发出来的，就能知道是不是减震器的平面轴承。减震器的平面轴承有噪音，可以在平面轴承上涂点黄油。如果涂抹后还是有噪音，就只能更换了。
10、舵机故障。如果转向时异响很大，可能是转向器齿轮间隙过大造成的，需要更换转向器。
1.助力皮带过紧或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带张紧不当或老化，会有异响。调整皮带松紧或更换皮带。
机动车在正常使用过程中转弯时有异响，大部分是因为转向系统故障。需要在机动车售后或修理厂对机动车的转向系统进行检测，找出故障的具体原因，再进行对症修理。修复后的车辆可以正常使用。
